皮帶輸送機(jī)/運(yùn)用輸送帶的連續(xù)或間歇運(yùn)動來輸送各種輕重不同的物品，既可輸送各種散大行業(yè)。因此在使用和操作皮帶輸送機(jī)時一定要規(guī)范操作，時刻頭腦保持清醒狀態(tài)，安全第一。那么關(guān)于皮帶輸送機(jī)你需要了解多少，下面中輸小編一起來和大家簡單的了解一下:　

1、工人踩在工作中的皮帶機(jī)頭整理煤塊雜物時，不小心腳踩在聯(lián)接筒調(diào)查窗里，被絞傷致殘，事端直接緣由為：聯(lián)接筒調(diào)查窗無護(hù)罩。 　　

2、工人在皮帶機(jī)頭巡檢皮帶工作狀況時，因為聯(lián)接筒調(diào)查窗短少護(hù)罩，不小心將手托入窗內(nèi)，致使自己受殘。　　 　　3、皮帶司機(jī)違章用手鏟除工作中皮帶滾筒內(nèi)的浮煤，被皮帶與滾洞夾住拖帶，絞傷其手臂。　　 　　

4、皮帶工作時間皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)機(jī)尾滾筒內(nèi)有雜物，其未中止皮帶工作便伸手到滾筒內(nèi)往外整理雜物，將其卷進(jìn)滾筒致死。其間機(jī)尾滾筒無防護(hù)阻隔設(shè)備也是事端發(fā)作的重要緣由。　　 　　

5、人員掀開皮帶機(jī)尾蓋板處置完浮煤后，既未蓋好蓋板也未脫離機(jī)尾即打點(diǎn)開車試機(jī)致使皮帶開動后不小心被卷進(jìn)機(jī)尾滾筒致死。　　 　　

6、皮帶司機(jī)心事重重，精力不會集，在開動皮帶檢查皮帶滾筒工作是不是正常的過程中時不小心跌入滾筒致死。其間對職工的思想教育不到位，致使職工安全意識淡漠，將日子的不良情緒帶到工作中不能自我調(diào)節(jié)，工作時精力渙散是事端發(fā)作的主要緣由。　 　　

7、人員在完結(jié)接帶工作后，需進(jìn)行開動皮帶試機(jī)，皮帶司機(jī)冒險蠻干，在操作人員還未撤離的狀況下未打信號便行開動皮帶致使工作不小心被卷進(jìn)滾筒致死。其間皮帶司機(jī)違章操作，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。工作是未擬定安全技術(shù)措施并安排學(xué)習(xí)責(zé)令嚴(yán)格執(zhí)行也是事端發(fā)作的重要緣由。　　 　　

8、人員發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒打滑，找來稻草欲填塞于滾筒與皮帶間處置打滑毛病，在填塞過程中不小心被卷進(jìn)滾筒致死。其間人員在處置皮帶進(jìn)行處置時不停機(jī)處置是事端發(fā)作的主要緣由。　　 　　

9、人員在對皮帶機(jī)接帶時，因為皮帶不能對接住，所以開動皮帶機(jī)進(jìn)行拉拽，致使工作人員被卷進(jìn)滾筒致死。其間在開動皮帶時，工作人員未撤離皮帶滾筒鄰近是事端發(fā)作的主要緣由。　 　　

10、維修工違章在皮帶工作時間下到皮帶機(jī)尾坑內(nèi)檢查皮帶清帶器，不小心被卷進(jìn)底皮帶上，揉捏致死。其間工作人員安全意識淡漠，冒險盲干，不停機(jī)狀況下進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑是事端發(fā)作的主要緣由。　　 　　

11、人員在對皮帶機(jī)接帶時，因接頭輸送帶短欠好釘帶需倒轉(zhuǎn)點(diǎn)皮帶，所以班長去開車，2人用鉗子拽住皮帶，一人站在皮帶機(jī)頭扶住釘帶機(jī)，在班長點(diǎn)動皮帶后機(jī)頭晃動上方站立人員失衡，將左腿擠入滾筒受傷致死。　　 　　

12、因為帶式輸送機(jī)電機(jī)工作電壓低于規(guī)劃電壓，電機(jī)轉(zhuǎn)不動呈現(xiàn)打滑表象，防打滑維護(hù)動作停電停機(jī)，人員又發(fā)動皮帶然后操作升壓按鈕欲使皮帶正常工作，這是皮帶打滑更兇猛，維護(hù)動作斷電后皮帶俄然下滑股動驅(qū)動輪倒轉(zhuǎn)將電機(jī)轉(zhuǎn)子，線包甩出，形成嚴(yán)峻的設(shè)備損壞事端。　　 　　

13、皮帶司機(jī)發(fā)現(xiàn)皮帶滾筒呈現(xiàn)打滑表象，所以司機(jī)未停機(jī)便用腳去踩皮帶企圖得到解決，不小心將腳卷進(jìn)滾筒受傷致死。　　 　　

14、皮帶上方照明燈損壞，人員打點(diǎn)停機(jī)站在皮帶上替換燈泡，皮帶俄然發(fā)動將其閃倒，其掙扎站起后欲跳皮帶，頭部碰在頂梁上致暈倒在皮帶上被拉入煤倉致死。其間人員雖打點(diǎn)停機(jī)，但未聯(lián)絡(luò)司機(jī)奉告明白；皮帶司機(jī)在人員打點(diǎn)停機(jī)后未查明停機(jī)緣由再次發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。　　 　　

15、皮帶司機(jī)違章在皮帶工作中進(jìn)入皮帶機(jī)尾坑內(nèi)檢查皮帶毛病緣由被卷進(jìn)皮帶機(jī)尾致死。其間有關(guān)部門對操作人員的崗位操作訓(xùn)練不到位，皮帶司機(jī)安全意識淡漠，冒險蠻干是事端發(fā)作的主要緣由。　　 　　

16、司機(jī)違背操作規(guī)程，在輸送機(jī)工作中打掃輸送帶滾筒煤粉，且不按規(guī)則運(yùn)用專用工具不小心落入滾筒絞傷致死。　　 　　17、在換打輸送機(jī)卡子時，站在機(jī)械工作部位且司機(jī)開車前，未仔細(xì)調(diào)查和提示工作人員站穩(wěn)不小心落入滾筒絞傷致死。　　 　　

18、在進(jìn)行裝置皮帶機(jī)頭臥底時，人員運(yùn)用倒鏈吊住減速器的起吊鼻進(jìn)行起吊過程中起吊鼻俄然開裂，致使吊起的皮帶機(jī)頭俄然下落，將工作人員砸傷致死。其間在起吊過程中僅吊住減速器起吊鼻進(jìn)行起吊，形成超越起吊鼻的承載極限發(fā)作開裂是事端發(fā)作的主要緣由。　　 　　

19、巡檢工發(fā)現(xiàn)皮帶下料口阻塞后，前去中止皮帶工作后回來下料口處置。在其處置過程中皮帶俄然發(fā)動將其卷進(jìn)滾筒致死。其間巡檢工中止皮帶未閉鎖發(fā)動開關(guān)，皮帶司機(jī)私行脫崗，在其回崗后未檢查停機(jī)緣由，也未進(jìn)行調(diào)查便發(fā)動皮帶是事端發(fā)作的主要緣由。